Меня смущает момент перевода закрылков из 30 в 15 сразу после начала ухода на 2-й круг, высота порядка 30 м, режим близкий к максимальному (тоже формулировочка! как понять?)! Это же просадка, штурвал взят на себя - вот и предельный угол тангажа, резкая потеря скорости и тяги, и ступор экипажа! А дальше делали что могли...

Сергей, ты как сюда входишь? Я вхожу на основной странице, а пишу с другой, т.к. на основной после входа не открывается форум! Видимо, шифруемся, т.к. Ассанж и Сноуден не спят!

Да, МАК пишет основательно! Фолианты по каждому АП! Но цели своей, обозначенной в начале каждого, не достигает! Им, видимо, обидно, а нам каково? Впрочем, им тоже приходиться иногда летать...

Боинги, и пермский и казанский, из Бермуд! А Бермуды - владение Англии! А Англия, как известно от Киплинга, Леонтьева, и примкнувшего к ним вчера Мединского (Россия-1, "Чёрные мифы о Руси"), давно ведёт с нами Большую Игру! Отсюда вопрос - чем занимаются СВР и ФСБ? Ответ, судя по ТВ (из последнего х/ф "Дом"), ясен - квасят! Но депутаты скоро прикроют им эту лавочку, по крайней мере на ТВ!

А-ха-ха, да примерно как и ты захожу. С главной попасть на форум не реально, но я подписан на оповещения по почте, а уже с почты захожу по ссылке, которая там в сообщении.

Да хз, что там у них произошло... Но после окунания в эту тему складывается впечатление, что они там просто не умеют летать. Все делается в автомате, и роль пилотов сводится к контролю приборов. Это ж каким надо быть спецом, чтобы загнать в такой тангаж, ну а потом, ес-с-с-но, что они свалились.