83-ю годовщину образования ХВВАУЛ отметил - 12-го ноября с нашим выпускником 85-го года Вовой Юрченко, а 13-го ноября - с Игорем Пилатом и Игорем Политучим! А вы?

Саня, ты опять за границу мотался? Все вертушку осваиваешь?
А я в нашем городе адын-савсэм адын, ни одного из харковчан (ХВВАУЛОВцев) до сих пор не вычислил, ближайшие в Одессе, за 250 км. Так что и отмечать не с кем, пичалька...

До вертушки в этот раз дело не дошло, я был в Харькове, а аппарат в Торезе Донецкой области. Считай что ты был с нами, всё равно о тебе говорили, как без тебя - самый у нас активный! Мне Игорь Пилат сказал, что Вася Кушнир от организации встречи на 30-летие выпуска отказался, говорит алаверды, вопрос, кто займётся, открыт! Ты как, возьмёшься?

Смотрю "Проданное небо" по Россия-1, то же говорили и раньше, после катастроф в Перми, в Ярославле... А какова сегодня ситуация в авиакомпаниях на самом деле? Кто сегодня пилотирует? Как сегодня учат этому? Боинг в Сколково создал два центра - подготовки испытателей и подготовки пилотов! Боинг нас спасает!!!... Есть, есть у нас люди, знающие ответы! Но они молчат... Видимо, есть причины...

Саня, о чем можно говорить, если КВС 3 года назад переучился с штурмана, а 2-й пилот - 2 года как с бортинженеров? Писец, ну как можно так летать? Почитай, что наработал МАК по этой катастрофе: http://www.mak.ru/

А я сейчас читаю заключение МАК по Перьми в 2008, тоже познавательно: http://www.mak.ru/russian/investigations/2008/vp-bko_report.pdf