Да, это могло сильно повлиять! Как в 2009-м с А330, так там пилоты гораздо опытнее были! Сразу вспомнились регулярные полёты под шторкой, инструктор закрутит, замудрит и команда - выводи! А ты раз, два - и аппарат в горизонте! Даааа... А заходить сюда действительно стало проще!

Сегодня целый день на всех каналах показывали базу в Бэбске, там уже 42 шт. Як-130х! Видимо после Димона (см. выше) планы подкорректировали - не с 2015-го, а уже сейчас пошла движуха! Табуреткин сделал грязную работу, разворушил застой в военной сфере, который после потерь 08.08.08 стал очевидным, теперь пошла тонкая настройка!

Остается по доброму позавидовать ребятам, которые будут летать на новой технике

В своем письме глава федерального агенства воздушного транспорта А.Нерадько рекомендует руководителям авиакомпаний, в чьих парках имеются самолеты Boeing-737 300/400/500, провести осмотр рулевых приводов руля высоты, "обратив внимание на отсутствие посторонних предметов и значительных загрязнений между входным звеном и верхним и нижним упором" и проверить "плавность отклонения руля высоты при включении гидропитания". Полученные данные необходимо отправить в Управление поддержания летной годности воздушных судов Росавиации не позднее 15 декабря 2013 года, сообщает ИТАР-ТАСС.(09.12.12г.)

Привет!!! Всех с Новым Годом!! Здоровья, счастья, и всем летающим - лётного долголетия!!
Сашок, Шевеля к сожалению пока не нашел.

Саня, спасибо! Присоединяюсь к поздравлениям! И с наступающим Рождеством!
Найдутся все! Со временем. Я вот своего первого инструктора в Одноклассниках нашел, чему очень рад!