| Просмотров: |
5876 |
| (1-я книга в 2000г. еще неизвестного "историка авиации) "Рост потерь в авиации заставил совершенствовать тактику групп поиска и спасения (ПСС). Поначалу пара Ми-8 с вооружением, аптечкой и спасательной командой на борту, задачей которых было поддержать сбитый экипаж и помочь ему выбраться, дежурила на аэродроме и поднималась по вызову." Вот и все "документальные исследования".
(2-я книга в 2011г. уже "известного историка-исследователя авиации"). "...Душманы не упускали случая поквитаться с ненавистными авиаторами, да и встреча с рядовыми жителями кишлака, по которому только что прошли бомбовым ударом, не сулила ничего хорошего. Оперативность ПСС являлась первостепенным условием ее деятельности, и было немало трагических случаев, когда буквально десяток минут задержки завершался для сбитого летчика трагически. Наиболее эффективной мерой стало оказание помощи пострадавшим из положения дежурства в воздухе с вертолетным сопровождением ударной группы. Присутствие вертолетов ПСС над местом удара позволяло буквальным образом тут же выхватывать с земли сбитый экипаж. За 1980 год было произведено 57 поисково-спасательных работ (вылетов было значительно больше, поскольку на подбор одного экипажа иной раз приходилось поднимать несколько вертолетных пар подряд), спасено 126 человек летного состава." НИ ОДНОГО упоминания "историка" о конкретных случаях спасения сбитых экипажей, фамилий экипажей ПСО. --- ГДЕ (прошло уже более 30 лет после ВЫВОДА) "исследования закрытых документов" о ПСО, которые 5 выживших катапультировавшихся летчиков (6-й попал в плен) спасли их от смерти и плена и ОНИ ВСЕ ПРОДОЛЖИЛИ летать в ИА!!! |
|
