| Просмотров: |
5487 |
| Так сложились звезды на 15 июня 1984г. в 5.30 (время кабульское, по Москве -
5.00) утра,что срочно изменилась боевая задача для группы комэски 1аэ (Степанов-Черноволод-Игуменов-Гордиюк): вместо запланированой вчера цели в Бамианском ущелье за 100км разведка "подбросила" более опасную: вдоль дороги в Панджшер за 10км от аэродрома Баграм *активизировались" два отряда "самообороны", расположенные по 30 человек в двух соседних домиках на окраине небольших кишлаком Тиламши и Техрамши. Через месяц 14 июля в этом районе будет сбит один вертолет из пары Ми-6, летящих из Кабула в Кундуз. Вертолёты ПСО Ми-8 (у них полетная скорость 200км/час, у МиГ-21 - 800км/час) вылетели к плановой цели намного раньше и их пришлось возвращать на точку: новая цель была в районе большого кишлака БаяниБала - 10км севернее полосы. На предполетные указания УАЗик с тремя бородатыми (так легко маскировались европейские лица под "мисцэвое" население) привез фотопланшете, где были обозначены новые 2 цели. Командир 927иап полковник Тарасевич под магнитофон ("для прокурора") зачитал новую боевую задачу: выполнять удар по привычной схеме с подвеской 4хФАБ-250 для группы п/п-ка Степанова. Основные меры безопасности в Парванской долине те же: ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ ОДИНОЧНЫЕ атаки самолетов с разницей в боевых курсах НЕ МЕНЕЕ 30°. Это снижало вероятность поражения ЗАГРАДИТЕЛЬНОГО ОГНЯ ("забор" из пуль в самой нижней точке на ПРЯМОЛИНЕЙНОЙ траектории перед сбросом бомб) стрелковыми средствами ПВО. Пренебрежение этих мер на 5-м году войны привело к потере только за 1983-84г. нашего пребывания 3-х самолетов фронтовой авиации. Первая потеря самолета в 927иап (м-ру Долгих повезло, что через 10 минут его спас "случайно" выполняющий посадку в медсанбате Ми-8 соседней 262овэ) произошла в Бамианском ущелье - там возможны только 2 направления. Командир группы - зам.командира 927иап ВРУНгель в своих воспоминаниях (по записях в "дневнике" и тексту радиообмена) "заблудился в двух соснах": то ли с одного направления выполняли заходы, то ли с двух; то ли 10 самолетов он возглавлял, то ли 8. ЛИЧНО ПЛАНИРУЯ "руководящим" карандашом эти вылеты в плановой таблице полетов и ЛИЧНО ВОЗГЛАВЛЯЯ группу (ГЛАВНЫЙ УЧАСТНИК) - невозможно понять логику таких "свидетельских" воспоминаний: путая такие элементарные цифры "из дневника" даже через 25 лет подтверждает сомнения - у него "рыльце в пуху". Больше после Афгана НЕ ЛЕТАЛ, в других войнах и военных конфликтах НЕ УЧАСТВОВАЛ! И "путаться" в единственном экстремальном событии - значит "в памяти" было что-то не так, как "записано". Летчикам в Баграме (вместе с ним было всего 20 человек) на "занятиях" он внушал, доказывал вопреки здравому смыслу - самолет сбит "случайно", хотя "по формулах" на доске "вычислил" вероятность поражения 0,0033. Т.е. - 1 сбитый атакующий истребитель на 3300 самолетов. Как "планирующий орган", он знал статистику боевых вылетов полка на момент первого сбитого. Получается - "случайность" (его ЛИЧНОЕ утверждение) совпала с его "вычислениями" (ЛИЧНО на проведенном "занятии") по теории вероятности поражения средствами боевого применения. Второй самолет был сбит через 8 месяцев - почти за месяц до замены. За год полк выполнил 7300 боевых вылетов и "теория" вписывается в эти его "занятия" - 2 самолета в воздухе потеряны "в среднем" через 3650 боевых вылетов. Но и 15 июня он как "планирующий орган", внес свой "вклад". В журнале "Мир авиации" 1998/01 ВРУНгель ПРИЗНАЕТСЯ, что его ЛИЧНАЯ "инициатива" применить НЕПРИМЕНЯЕМЫЕ на МиГ-21 ШТУРМОВЫЕ бомбы ФАБ-500ШН с ПИКИРОВАНИЯ(Ш-штурмовые, Н-низковысотные: с тормозным парашютом с ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛЕТА). Вывод на 300м в нижней точке был ОПАСЕН не только для БОЛЕЕ "УДОБНОГО" поражения средствами ПВО на 300м НИЖЕ (чем предписано для калибра "500кг" - НЕ МЕНЕЕ 600м!). При выводе на 300м ниже (осколки ФАБ-500 "догоняют" свой самолет до высоты 600м) - ВЕРОЯТНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ СВОИМИ ОСКОЛКАМИ также увеличивается! Это "доказали" осколки бомб ФАБ-500ШН при атаке С ПИКИРОВАНИЯ (Долгих повторил такой способ атаки). Самолет м-ра Малькова в августе-сентябре (я не помню точно - я "дневник" не вел, а в "дневнике" ВРУНгеля такой НЕОСПОРИМЫЙ ФАКТ "не записан", хотя "записан" только ЛИЧНО ВРУНгелю "известный" международный факт: южнокорейский Боинг "сбит" еще ДО 21.07.83г.!). Опять те же "2 потерявшиеся сосны" - ВРАНЬЕ, подтверждение "рыльца в пуху"! И др."дневниковые факты" типа река на границе с Узбекистан-Афганистан "Сыр-Ирья", неизвестный Калашникову автомат "АКСМУ" в НАЗе кресла КМ-1М, который ВРУНгель "в полет не брал, а сдал в оружейку". |
|
