| Просмотров: |
7139 |
| ПЕРВЫМ "купился" на боевом приказе "экспериментатора" ВРУНгеля по ФАБ-500ШН с пикирования (боевой приказ зам.командира полка на войне не обсуждается!) бывший нач.штаба в его 1аэ Иван Андреевич Мальков - ему повезло "привезти" домой в обшивке левого стабилизатора несколько мелких осколков. "Факт" ШН подтвердился ("...более низкая минимальная высота вывода на 300м вместо 600м - более вероятное поражение средствами ПВО или "своими" осколками..."). А вот "факт" повреждения топливной и обеих гидросистем, приведших к пожару и катапультированию Игоря Долгих остался наполовину "нефактом" с ушедшим вертикально глубоко в глину самолетом: то ли вражеская ПВО "постаралась", то ли "свои" осколки ФАБ-500ШН опять "сработали". "Экскримент" зам.командира ВРУНгеля оказался неудачным только для МиГ-21. К счастью, "нефакт", что его "задумка с ШН" оказалась неудачной и для летчика - катапульта ведь сработала, хотя шея чуть пострадала! "Факт" - он остался живым только БЛАГОДАРЯ экипажу Ми-8МТ ПСО 262овэ Семин-Бушев-...(забыл кто БТ) на последних секундах. "Нефакт" что АКС74У он держал в руках и мог бы "день простоять". Благодаря тому же экипажу "ПОВЕЗЛО" и самому ВРУНгелю с дальнейшим ростом карьеры, запланировавшему второй паре его звена и звену командира полка применение штурмовых низковысотных ШН. Сам себе он в плановой таблице "нарисовал" возглавить группу командира ("неудобно" как-то получилось с субординацией) и минимальную высоту вывода 2000м с применением РБК. Погиб БЫ его 4-й летчик в этом выводе - его сняли БЫ с должности (зам.командира полка) раньше срока. Через 3 года (март 1986) уже командир полка ВРУНгель накануне первой смены запланированных им полетов во вторник сам же "устроил" с воскресенья на понедельник ночную тревогу в 4 часа ночи "по-гитлеру" и 15-тичасовое "торчание" на аэродроме без "военной" нужды. Молодой летчик ст.л-т Борисенко (кача-83) ошибся в своем первом полете на сложный пилотаж на малой высоте (из акта комиссии) - на перевороте ему не хватило буквально несколько метров высоты для вывода над озером. Воздухозаборником МиГ-21БИС он зачерпнул холодную воду, которая, попав на лопатки турбины (чуть меньше 1200°С), разорвала самолет изнутри на мелкие осколки. "На войну" списать потерю летчика и самолета не "прокатило" в мирной Березе. Через 11 месяцев у подполковника выходил срок 3 года на очередное воинское звание и... в феврале 1987г. командир полка ВРУНгель "почему-то" не пришел на утреннее построение - больше его не видели, с однополчанами он так и не попрощался. Но через 20 лет "явился" на годовщину 927иап в 2007г., перед этим создав форум для однополчан и предстоящей встречи. Наверно, ему "припомнили" его афганские "заслуги" и молодую вдову с годовалым ребенком. Из 6-ти потерь самолетов в Баграме за год он "подставил" 5 из них: только без его "участия" душманы "своими силами" ОДНИМ прямым попаданием снаряда в крыло ОДНОГО из 4-х МиГ-21БИС в дежурном звене безлунной ночью "пустили с дымом" всю четверку! Как у барона Мюнхаузена - ОДНОЙ пулей он несколько уток "завалил". Самолеты стояли "кучей", хотя на аэродроме было предусмотрено проектом 2 обваловки "на всякий пожарный". А ведь командир полка предупреждал своего зама на предполетных указаниях: надо бы РАССРЕДОТОЧИТЬ самолёты из одной обваловки на две - мы ведь на войну прилетели... |
|
