| Просмотров: |
11194 |
| В.Марковский вычитал "между строк" многих версий ВРУНгеля про судьбу ЕДИНСТВЕННОГО И.Долгих - и "достал автомат", и "принесенную" к Ми-8 дверь, и "через 3 месяца уже летал". Врать, так не "хуже", чем "по ВРУНгелю". "РУКОПИСИ НЕ ГОРЯТ!" - заместитель командира 927иап ВРУНгель "напару" с Марковским (тираж книг тысяч 10 сделает свое "историческое дело") ИСКАЗИЛИ историю 927иап на афганской ВОЙНЕ для потомков! Марковского можно понять - "документалист-историк" хотел на "исторических мемуарах" заместителя командира 927иап и сам "войти в историю" (больше никто не выдал столько ДЕБИЛЬНОЙ ДЕЗИНФОРМАЦИИ о уже "сбитом" на полтора месяца раньше 21.07.83 южнокорейском боинге, о несуществующих "лишних" 150м на южном торце ВПП Баграма, о "лишнем сгоревшем" 21.05.84г. 334-м вертолете на полосе того же "Окаба" и т.д.). "Подробности" о ПЕРВОМ СБИТОМ в 927иап МиГ-21БИС м-ра Долгих извращены ВРУНгелем - "с одного направления" ущелья (не было "такой буквы" в тех событиях). Автор ВРАНЬЯ - заместитель командира 927иап! А зачем оно (ВРАНЬЕ) ему надо? Чтобы выглядеть "белым и пушистым" в планировании удара с ФАБ-500ШН и ПОДСТАВЕ шести экипажей с выводом НАД ЦЕЛЬЮ на ЗАВЕДОМО "убойной" высоте 300м. Сам он себя обезопасил сбросом РБК (и "подавил" ПВО?) на недосягаемой высоте 2000м - хотя ударную группу ВСЕГДА возглавлял раньше КОМАНДИР ПОЛКА (у франковцев и в кино "по-Чапаеву": чугунок картошки, где должен быть командир в наступлении?). Про поломку МиГ-21БИС в Шинданде у начальника ВОТП НА ПРОБЕГЕ с неисправными тормозами (основная и аварийная воздушные системы, сам тормозной парашют не вышел) "раскрутил" так, чтоб замаскировать свой промах. "Далее следует" - еще остальные 5 ПОТЕРЬ самолетов полка "с участием" этого зама ("...пришлось дойти до Москвы, оттуда надавили на командующего ВВС округа, тот - на комдива... и волею судьбы..." заместитель улетел на войну, чтоб применить все, "чему учился"... |
|
