Сейчас на сайте

Сейчас на сайте находятся:
6 гостей

Нет посетителей в онлайн

Дни рождения





Галерея - Слухи о моей смерти были сильно преувеличены... - крайний 927иап-на МиГ-21БИС(1983-84)

 
крайний 927иап-на МиГ-21БИС(1983-84)
крайний 927иап-на МиГ-21БИС(1983-84)



крайний 927иап-на МиГ-21БИС(1983-84)
боевые потери в
итоги (красным) ПСО 262овэ за 1983-84г.
КВС ЕфимовСПАС 3-х летчиков,егоМи-8тоже был сбит
из
непобитый никем \
262овэ - июнь 1983 перед Афганом
262овэ-июнь1984:завтраДОМОЙ!,но на 5 меньше...
стоянка 262овэ на
Баграмский авиагородок со всеми \

Ил-76 в наборе(фото из кабины стрелка)
15.06.84сбитМиГ-21,14.07-Ми-6 над БаяниБала
карта1км,
в тесноте 1984 года
в городке остались одни ямы от труб и фундамента
южный торецВПП:через20лет(слева)и в1984г.
1снаряд ночью11.05.84-сгорели
не тот теперь Афган, и ВПП - не та: их уже ДВЕ
Баграмский базар-дуканы начала ХХI века,как в 8
USA \
друзья-товарищи - соседи 262овэ
ОДНИМ снарядом - ЧЕТЫРЕ самолета!
\
потери и спасение ПСО летчиков на МиГ-21 за
меня Ефимов-Бухаров-Киншаков спасли в ИХ КРАЙНИЙ Б
самая ПЕРВАЯ ПОТЕРЯ ИБА ВВС СССР на войне
самая ПЕРВАЯ ПОТЕРЯ ИА ВВС СССР на войне
самая ПЕРВАЯ ПОТЕРЯ РА ВВС СССР на войне
погибший Чешенко в центре, слева-он 1-й в
МиГ-21БИС по прозвищу \
потери ВВС
МиГ-21БИС-М (с РСБН)
МиГ-21БИС-М (с РСБН)
уточнение ИСТОРИЧЕСКОЙ ПРАВДЫ в источниках интерне
САМЫЙ ПЕРВЫЙ летчик ФА, ПОГИБШИЙ в ВВС СССР НА ВОЙ
САМЫЙ ПЕРВЫЙ летчик (ИА на МиГ-21), СБИТЫЙ НАД ЦЕЛ
Как покидают самолеты-совсем не так как поезда
2-дыДОКЛАДкомандующему
САМЫЙ ПЕРВЫЙ сбитый летчик ФА в ВВС СССР, СПАСШИЙС
Проказин выжил в горах благодаря своей отличной фи
САМЫЙ ПЕРВЫЙ НА ВОЙНЕ ЭКИПАЖ ПСО в ВВС СССР, СПАСШ

\
...сделать хотел грозу-а получил козу...
первая \
обычная глиссада (2°40'-справа) и крутая с 1800м с
тяжелые и \
еще один \
\
на каком базаре куплена \
Л.ПРОКАЗИН-САМЫЙ 1-й в истории ВВС СССР НА ВОЙНЕ С
В \
ЕДИНСТВЕННЫЙ случай ПСО на И-16 в 1939г.: истребит
\
И это ВЕСЬ
САМЫЕ ПЕРВЫЕ НА ВОЙНЕ в истории ВВС СССР СПАСИТЕЛИ
Ефимов-Хныков-Заика в ПСО спасли 19.12.83 летчика
Ефимов-Бухаров-Марчук в ПСО спасли тяжелораненого
Ефимов, Бухаров и спасенный ими Соколов 30 лет спу
1-й СПАСЕННЫЙ \
2-й день рождения на войне у Леонида Проказина бла
22.05.84 \
Ефимов-Бухаров-Киншаков 15.06.84 в их КРАЙНИЙ БОЕВ
3 минуты: одна нога - здесь, вторая - почти ТАМ на
Баграмский
не
не было бы счастья не \
Парванская долина,март2018-34г.спустя(вид изАн-124
сплошная \
истребитель Речкалов СБИВАЛ самолёты, вертолетчики
несостоявшиеся
262овэ(83-84г.)-сбиты Ми-24 и Ми-9
авторы,исказившие историю ПСО,МиГ-21 на войне в Аф
\
ОТКРЫТИЕ для
про меня,сбитого на МиГ-21,Жирохову НАВРАЛИ
2-е издание книги в 2015г.(344стр.) после 1-го (20
Опять неточности \
23 октября 2020 г. 13100 GMT+0300
на
зам.командира ВРУНгель \
ВРУНгель ОПЯТЬ наВРАЛ о гибели советника Пескова
12.05.84 погиб советник Песков (МиГ-21УМ, Баграм)
ВРУНгель ВРАЛ, ВРЕТ и будет тупо ВРАТЬ даже с фото
ВРУНгель ОПЯТЬ наВРАЛ о 175-й потере Ми-8 (334-м в
ОДИН вылет-не совпадает в разных
заело
зам.командира 927иап ВРУНгель СНОВА себя
ФАБ-500ШН и условия применения
чем \
ВРУНгель не ВИДЕл, не ЗНАЕТ еще 5 случаев поражени
\
выполнение приказа \
\
Всегда ВРУНгеля \
Вот такая у ВРУНгеля \
пуск С-24 \
зам.командира 927иап ВРУНгель наВРАЛ про МАНУ
зам.ком-ра:поражали до 2000м-не попадали на 1200м!
сделать хотел грозу - а получил КОЗУ...
\

ВРУНгель ЛЕТАЛ над р.СырАрья-

ВРУНгель наВРАЛ про нач-ка ВОТП

нач.ВОТП за 2 дня(20 и 21)
4 поломки с-та у ОДНОГО начальника ВОТП?
кандидат воен.наук НЕДОВОЛЕН зам.командиром 927иап
сбили?-или свои осколки ФАБ-500ШН попали?
зам.ком-ра927иап: ВЕДОМЫЙ спас или ВЕДУЩИЙ???



ВРАНЬЕ про НАЗ и
АКМСУ, которого Калашников НЕ ИЗОБРЕТАЛ
изменения в НАЗ-7Б после 29.10.83г.
зам.командира 927иап!-а \
прыгать
ВРАНЬЕ ВРУН-ля:6
ХВВАУЛ: Запорожец и Шульга - по 2
НА ВОЙНЕ - это не только спуск на куполе
...ясно, ПРЕТЕНЗИЙ по организации и ШН нет...
...начальникВОТПразложил самолет

с 3-м кл.тоже ОБОЗНАЧАЛ пушкой,Д=300км
Л.Проказин однокурсник ВРУНгеля, без \
     Описание:
 САМОРАЗОБЛАЧЕНИЕ зам.командира 927иап ВРУНгеля в журнале 1998/01 "Мир авиации" спустя 14 лет после Афгана о "подставе" (он запланировал по своим функциональным обязанностям зама удар с НЕПРИМЕНЯЕМЫМИ на БИСах 2хФАБ-500ШН с выводом на 300м, хотя можно было 10хФАБ-100 с выводом на безопасной от осколков высоте 600м) 1-й потери МиГ-21БИС в воздухе. Пробные "экскрименты" с горизонта у ВРУНгеля были неудачные, у м-ра Малькова с пикирования стабилизатор был поврежден собственными осколками, но он долетел до аэродрома. "...Условия вылета были чрезвычайно сложные и позволяли выполнять удар только с одного направления, что позволило противнику вести заградительную стрельбу из ЗГУ. Это с учетом БОЛЕЕ НИЗКОГО ВЫВОДА из пикирования и стало ОСНОВНОЙ ПРИЧИНОЙ ПОРАЖЕНИЯ." В своих "дневниках" он "забыл" записать о поражении самолета осколками перед сбитым самолетом, а также о попадании автоматных пуль 7,62мм и 5,45мм в мае и июне 1984г. над "зелёнкой". "Похоронивший" меня ДВАЖДЫ в радиоэфире еще в воздухе КЗ Игуменов "напоминает" ВРУНгелю об "отсутствии противодействия" в районе кишлака БаяниБала, где через 8 месяцев был сбит 2-й самолет НАД ЦЕЛЬЮ со сбросом в 7-ми заходах 12хФАБ-250 и 2хФАБ-500: "И хотя мы со Стецюком летали с повышенными мерами безопасности (ха-ха!), всё же кого-то, видимо, разбудили, вот и шмальнул из хоть и слабой, но всё же ПВО по нам. Да такая ПВО, а то и посерьёзней (калибра 7,62),была у каждого афганца в «зелёнке»! Эту же искарёженную пулю техник самолёта достал из ПТБ и подарил мне на память." Для акаМеДика с "красным" дипломом, который ЕДИНСТВЕННЫЙ (кроме доктора, командиров полка и аэ, замполитов полка и аэ, КЗ, инженеров полка и аэ, техника самолета) ВИДЕЛ "эмоционально и физически истощенного летчика" и НЕ ОТСТРАНИЛ ЕГО ОТ БОЕВОГО ВЫЛЕТА дело "пахнет керосином" - нарушением мер соблюдения безопасности при организации полетов. И только спустя 14 лет сынок адмирала "честно и добросовестно" определил ОСНОВНУЮ ПРИЧИНУ на весь интернет? "Вероятная (неофициальная) — временная потеря сознания на выводе из-за большой перегрузки, а так же эмоционального и физического истощения." Если ПРИВЫЧНАЯ для летчиков-истребителей на пилотаже перегрузка 5-7ед. стала "ОСНОВНОЙ ПРИЧИНОЙ" потери сознания у земли на ПИКИРОВАНИИ до 600м (до столкновения с землей "без сознания" на скорости 275м/сек. оставалось менее 3сек.) - какая "неведомая сила" тянула за него ручку управления самолетом и какая "неведомая сила" привела его в чувство: как и через сколько секунд? АкаМеДику с "красным дипломом" тоже неизвестно (как и про бомбы ШН), что после отлива крови от головы перегрузкой 5-7ед. для нормального кровообращения в мозгах нужно времени больше, чем при ПОТЕРЕ СОЗНАНИЯ просто "сидя в кабинете" на обычном стуле в спокойной обстановке. ВРУНгелю повезло, чтоб потом стать командиром - в обоих случаях ПОТЕРИ САМОЛЕТОВ НАД ЦЕЛЬЮ летчики не погибли в самолете и КАТАПУЛЬТИРОВАЛИСЬ ВОВРЕМЯ, не попали в плен, не убиты на парашюте и на земле в перестрелке - они спасены БЛАГОДАРЯ ПСО! ПСО спасло и командирскую "карьеру" ВРУНгеля, но всего на 2 года! В марте 1986г. уже командир ВРУНгель САМ "устроил" ночную тревогу (по-гитлеру в 4ч.ночи и рабочим днем 15 ЧАСОВ!) накануне ИМ назначенных полетов в первую смену (с подъемом в те же 4ч. НОЧИ). Ошибся на пилотаже (списать "на войну" не получилось - пленка САРПП-12Г сохранилась: летчик работоспособность на перегрузке НЕ ТЕРЯЛ!) и погиб молодой летчик ст.л-т Борисенко... А через 11 месяцев (в феврале 1987г. у него выходил срок на очередное звание ПОЛКОВНИК) из полка "исчез" подполковник ВРУНгель - не пришел на построение и с личным составом полка даже не попрощался. В 2009 году увидела свет книга "Истребители МиГ-29 в строевых частях. История. символика. окраска. Часть I. Изделие 9.12". В ней на стр.41 НАПЕЧАТАНО - первую пару МиГ-29 в Березе на КДП в феврале 1987г. встречал руководитель полетов ПОЛКОВНИК ВРУНгель! Общеизвестно, что после катастроф в аварийных полках за прошедший учебный год премиального фонда и повышения в должностях и званиях не бывает. Если только опять не "надавят из Москвы", как 3 года назад - таким "Макаром" ВРУНгель и попал в Афган: ЛИЧНО ИМ записано в первых строках его "афганского дневника" (САМОРАЗОБЛАЧЕНИЕ написанное пером - уже не вырубить даже топором)...
     Показов: 150206
 
     Комментарии:
 
     Добавить комментарий:
 
Для добавления комментариев Вы должны авторизоваться!