Галерея - Слухи о моей смерти были сильно преувеличены... - ВРУНгель ОПЯТЬ наВРАЛ о 175-й потере Ми-8 (334-м в |
|
|
|
| Описание: | |
| зам.командира 927иап ОПЯТЬ \"переплюнул\" самого себя в МИРОВОМ МАСШТАБЕ: на бетоне ВПП Баграма за 9 лет войны сгорел ТОЛЬКО ОДИН советский Ми-8 (12.05.84 - фото выше) после столкновения с афганской спарки, в которой погиб летчик - советник Песков (в \"афганском дневнике\" ВРУНгеля это произошло 6 июня). Но ВРУНгель в том же своем \"первоисточнике\" ВСЕМУ МИРУ \"сообщил\" никому неизвестную ВТОРУЮ потерю Ми-8 на том же бетоне в том же году. В общем итоге: среди Ми-8 - 175-ю, или 334-ю в армейской авиации. И это \"мировое открытие\" 25 лет спустя (т.е. - не факт, а старческий склероз) снова никем и ничем не подтверждено в неофициальной статистике интернета или \"историков-документалистов\" Жирохова или Марковского. Не купились они на этот раз на такую \"эврику\". Свидетелями и знатоками истины могут быть ВСЕ 100% военнослужащих 262овэ. Опять \"виновником\" такого события (Ми-8 остался в строю после ремонта и замены поврежденного двигателя на склонах Гиндукуша 22 мая 1984г.) стал отличившийся месяц назад экипаж Ефимов-Бухаров-Марчук, СПАСШИЙ 25.04.84 тяжелораненого летчика сбитого Су-17М3. При подлете Ми-8 к месту высадки десанта по команде командира группы \"приготовить оружие\" один из 10 \"пассажиров\" непроизвольно \"пулей-дурой\" из своего автомата повредил двигатель над своей головой. Экипаж опять оказался \"на высоте\" - с потерей высоты вертолет развернулся в ущелье, чтоб дотянуть до небольшой вспаханной площадки, которую только что пролетели. На фото видно, что основные колеса \"просели\" в грунте. Аварийная команда справилась с заменой двигателя в минимальное время и Константинов-Ефимов-Марчук успели до захода солнца \"перетянуть\" через Саланг - перегоревшие провода автоматики не обеспечивали полную ее безотказность. На войне как на войне - \"вот пуля просвистела и...\" такое тоже бывает. | |
| Показов: 7814 | |
| Комментарии: | |
| Добавить комментарий: | |
|
Для добавления комментариев Вы должны авторизоваться! |
|
