Сейчас на сайте

Сейчас на сайте находятся:
17 гостей

Нет посетителей в онлайн

Дни рождения





Галерея - Слухи о моей смерти были сильно преувеличены... - зам.командира 927иап!-а \"матчасть\" НЕ ЗНАЕТ!

 
зам.командира 927иап!-а \
зам.командира 927иап!-а \"матчасть\" НЕ ЗНАЕТ!



крайний 927иап-на МиГ-21БИС(1983-84)
боевые потери в
итоги (красным) ПСО 262овэ за 1983-84г.
КВС ЕфимовСПАС 3-х летчиков,егоМи-8тоже был сбит
из
непобитый никем \
262овэ - июнь 1983 перед Афганом
262овэ-июнь1984:завтраДОМОЙ!,но на 5 меньше...
стоянка 262овэ на
Баграмский авиагородок со всеми \

Ил-76 в наборе(фото из кабины стрелка)
15.06.84сбитМиГ-21,14.07-Ми-6 над БаяниБала
карта1км,
в тесноте 1984 года
в городке остались одни ямы от труб и фундамента
южный торецВПП:через20лет(слева)и в1984г.
1снаряд ночью11.05.84-сгорели
не тот теперь Афган, и ВПП - не та: их уже ДВЕ
Баграмский базар-дуканы начала ХХI века,как в 8
USA \
друзья-товарищи - соседи 262овэ
ОДНИМ снарядом - ЧЕТЫРЕ самолета!
\
потери и спасение ПСО летчиков на МиГ-21 за
меня Ефимов-Бухаров-Киншаков спасли в ИХ КРАЙНИЙ Б
самая ПЕРВАЯ ПОТЕРЯ ИБА ВВС СССР на войне
самая ПЕРВАЯ ПОТЕРЯ ИА ВВС СССР на войне
самая ПЕРВАЯ ПОТЕРЯ РА ВВС СССР на войне
погибший Чешенко в центре, слева-он 1-й в
МиГ-21БИС по прозвищу \
потери ВВС
МиГ-21БИС-М (с РСБН)
МиГ-21БИС-М (с РСБН)
уточнение ИСТОРИЧЕСКОЙ ПРАВДЫ в источниках интерне
САМЫЙ ПЕРВЫЙ летчик ФА, ПОГИБШИЙ в ВВС СССР НА ВОЙ
САМЫЙ ПЕРВЫЙ летчик (ИА на МиГ-21), СБИТЫЙ НАД ЦЕЛ
Как покидают самолеты-совсем не так как поезда
2-дыДОКЛАДкомандующему
САМЫЙ ПЕРВЫЙ сбитый летчик ФА в ВВС СССР, СПАСШИЙС
Проказин выжил в горах благодаря своей отличной фи
САМЫЙ ПЕРВЫЙ НА ВОЙНЕ ЭКИПАЖ ПСО в ВВС СССР, СПАСШ

\
...сделать хотел грозу-а получил козу...
первая \
обычная глиссада (2°40'-справа) и крутая с 1800м с
тяжелые и \
еще один \
\
на каком базаре куплена \
Л.ПРОКАЗИН-САМЫЙ 1-й в истории ВВС СССР НА ВОЙНЕ С
В \
ЕДИНСТВЕННЫЙ случай ПСО на И-16 в 1939г.: истребит
\
И это ВЕСЬ
САМЫЕ ПЕРВЫЕ НА ВОЙНЕ в истории ВВС СССР СПАСИТЕЛИ
Ефимов-Хныков-Заика в ПСО спасли 19.12.83 летчика
Ефимов-Бухаров-Марчук в ПСО спасли тяжелораненого
Ефимов, Бухаров и спасенный ими Соколов 30 лет спу
1-й СПАСЕННЫЙ \
2-й день рождения на войне у Леонида Проказина бла
22.05.84 \
Ефимов-Бухаров-Киншаков 15.06.84 в их КРАЙНИЙ БОЕВ
3 минуты: одна нога - здесь, вторая - почти ТАМ на
Баграмский
не
не было бы счастья не \
Парванская долина,март2018-34г.спустя(вид изАн-124
сплошная \
истребитель Речкалов СБИВАЛ самолёты, вертолетчики
несостоявшиеся
262овэ(83-84г.)-сбиты Ми-24 и Ми-9
авторы,исказившие историю ПСО,МиГ-21 на войне в Аф
\
ОТКРЫТИЕ для
про меня,сбитого на МиГ-21,Жирохову НАВРАЛИ
2-е издание книги в 2015г.(344стр.) после 1-го (20
Опять неточности \
23 октября 2020 г. 13100 GMT+0300
на
зам.командира ВРУНгель \
ВРУНгель ОПЯТЬ наВРАЛ о гибели советника Пескова
12.05.84 погиб советник Песков (МиГ-21УМ, Баграм)
ВРУНгель ВРАЛ, ВРЕТ и будет тупо ВРАТЬ даже с фото
ВРУНгель ОПЯТЬ наВРАЛ о 175-й потере Ми-8 (334-м в
ОДИН вылет-не совпадает в разных
заело
зам.командира 927иап ВРУНгель СНОВА себя
ФАБ-500ШН и условия применения
чем \
ВРУНгель не ВИДЕл, не ЗНАЕТ еще 5 случаев поражени
\
выполнение приказа \
\
Всегда ВРУНгеля \
Вот такая у ВРУНгеля \
пуск С-24 \
зам.командира 927иап ВРУНгель наВРАЛ про МАНУ
зам.ком-ра:поражали до 2000м-не попадали на 1200м!
сделать хотел грозу - а получил КОЗУ...
\

ВРУНгель ЛЕТАЛ над р.СырАрья-

ВРУНгель наВРАЛ про нач-ка ВОТП

нач.ВОТП за 2 дня(20 и 21)
4 поломки с-та у ОДНОГО начальника ВОТП?
кандидат воен.наук НЕДОВОЛЕН зам.командиром 927иап
сбили?-или свои осколки ФАБ-500ШН попали?
зам.ком-ра927иап: ВЕДОМЫЙ спас или ВЕДУЩИЙ???



ВРАНЬЕ про НАЗ и
АКМСУ, которого Калашников НЕ ИЗОБРЕТАЛ
изменения в НАЗ-7Б после 29.10.83г.
зам.командира 927иап!-а \
прыгать
ВРАНЬЕ ВРУН-ля:6
ХВВАУЛ: Запорожец и Шульга - по 2
НА ВОЙНЕ - это не только спуск на куполе
...ясно, ПРЕТЕНЗИЙ по организации и ШН нет...
...начальникВОТПразложил самолет

с 3-м кл.тоже ОБОЗНАЧАЛ пушкой,Д=300км
Л.Проказин однокурсник ВРУНгеля, без \
     Описание:
 В полку говорили что ВРУНгель медалист после средней школы и \"качи-73\", \"красные\" дипломы после училища и акаМеДии - но по его \"интеллектуальному\" тексту \"афганского дневника\" (ОСОБЕННО личного \"укороченного\" АКМСУ, который он сдал в оружейную комнату!!!) не скажет никто, что он \"большой знаток\" личного оружия. По своим функциональным обязанностям он еще - руководил наземной аварийно-поисковой службой в полку! Тупо \"настаивает\", что держал в руках \"невиданный\" автомат АКМСУ! Даже не упоминает, что вместо резиновой лодки в горно-пустынной местности с бескрайним \"горным пляжем\" в НАЗе разместили ДВЕ (вместо одной) 2-хлитровые фляги с водой вместе с автоматом АКС74У и ЧЕТЫРЬМЯ (а не два) рожками с патронами! \"Забыл\" вообще упомянуть, что после случая с заевшим замком \"молнии\" ранца автомат висел на отдельном файле и после его выпуска в воздухе можно было практически стрелять до приземления в \"зеленку\" - один рожок уже был ПОДСОЕДИНЕН! И \"привычное\" ВРАНЬЕ даже про Игоря Долгих, как и про начальника ВОТП. Даже теоретически Игорь на земле НЕ МОГ отстегнуть от кольца на правой штанине небольшой фал, чтобы за эту веревочку подтянуть широкую лямку НАЗа - это кольцо и карманчике для ножа (все летчики носили постоянно сигнальный патрон (ПСНД) для обозначения себя днем в сплошной \"зеленке\" оранжевым дымом, ночью - ярко горящим магнием. Наверно ПСНД со спецкарманчиком, нож в обычном кармане и крепежное кольцо было вызвано \"с мясом\" когда ветер тащил Игоря по каменистой почве непогасшим парашютом. На шее с одной стороны был красный след от какого-то шнура. Из Ми-8 Игорь вышел в \"белых тапочках\" (\"арендованных\" кроссовках членов экипажа) а не \"одном ботинки\". Этот \"осиротевший\" ботинок он одной рукой придерживал под мышкой во время разговора с командиром. Бледность была не от страха, боли или выброса адреналина - при перегрузке КАТАПУЛЬТИРОВАНИЯ на кресле КМ-1М ОКОЛО 20 единиц кровь (жидкость) молниеносно по сосудам опускается в нижнюю часть туловища. Нарушается КРОВООБРАЩЕНИЕ верхней половины тела, особенно головы с мелкими сосудами мозгов. У боксеров от ударов (те же боковые \"перегрузки\" и особенно \"хук\" снизу) бывают нокдауны и нокауты. На полчаса-час от недостатка кислорода в мозгах наступает реальное \"отупение\" а зрачки в глазах расширяются и \"падает резкость\". Но звуки слышатся хорошо или даже лучше. Меня \"ударил по ушам\" отчетливый шипящий звук - это с \"веревочкой\" сигнального патрона искры попали в арык (вода сзади метрах в двух). Чувство времени (секунда, две, пять) тоже отсутствует и потому становится \"резиновым\" без привычных ощущений. Полное отсутствие резкости в глазах не позволяет определить высоту 100, 10 или 1м для сгруппирования мышц и уменьшения \"касания\" с планетой. Особенно это важно при встрече с водной поверхностью большой площади - \"выпасть\" из подвесной системы ни раньше (с высоты 20-30м это тот же \"бетон\"), ни позже - можно запутаться в своих стропах, нырнув на глубине. Нюансов много - а с \"тупой\" головой можна ошибиться. Спасают тренажи и \"обсасывания\" ситуации \"пеший по-летному\", вырабатывающие \"динамический стереотип\" поведения, действий и группировки мышц ног, рук. Игорь Долгих \"прыгал\" в конце октября (ночи были с легким морозцом), когда авиатехника была переведена на осенне-зимний сезон: на пиропатронах стояли уже узкие дюзы для сохранения нужного импульса при сгорании \"холодного\" пороха. Летом (в закрытой кабине температура повышена на постоянном солнце, особенно в горах с превышением 1500м) порох сильно пересушен (ночью не ниже 20°) и импульс даже с \"летними\" широкими дюзами всегда больше расчетного для умеренного лета европейской части материка. Тут уж \"как повезет\". Потеря одного ботинка во время катапультирования у 4-го летчика в звене зам.командира 927иап - на его совести НАЧАЛЬНИКА, КОМАНДИРА, ВОСПИТАТЕЛЯ. Если летчик забыл, поленился, привык, \"хиповал\" (звенят как шпоры) не застегивать ТУГО ремешки выше шнурков (потому их и \"раззуло\" перегрузкой 20ед. и дополнительно воздушным потоком 200м/сек.) - ВРУНгель не мог этого не слышать. Но ОБЯЗАН позаботиться \"на всякий пожарный\". Афганский летчик на Су-22 летал в туфлях, приземлился босиком и повредил пятки, кожу - только через 40км вышел на своих разбитых ногах через 2 суток. Не вина Игоря что \"молния\" ему не покорилась (нач.ПДС нам демонстрировал \"заскоки\" на изгибах в спокойной обстановке), потому \"на печальном\" опыте (генерал Колодий часто вспоминал этот случай на подведениях итогов командиров полков) и был \"придуман\" самый лучший вариант размещения автомата в кресле КМ-1М. А вот попавший \"волею судьбы\" на войну (...Москва надавила на командующего, тот - на комдива...) ВРУНгель СНОВА нагло СОВРАЛ про \"застрявший камни\" (\"горбатого\" даже могила не исправит - \"написаное им пером в интернете уже не вырубить топором\", Марковский и Жирохов \"ему в помощь\"). А вдруг (как я уже 37 лет - про нач.ПДС из Кабула) еще кому-то ПОМОГЛИ БЫ ВЫЖИТЬ на войне его \"мемуары\". У него в голове одно главное - как полковник, сынок адмирала-подводника в генштабе не повторил папину карьеру. Поэтому мы читаем - \"...больше всех в полку 100...200...500 вылетов...\"
     Показов: 8941
 
     Комментарии:
 
     Добавить комментарий:
 
Для добавления комментариев Вы должны авторизоваться!