Сейчас на сайте

Сейчас на сайте находятся:
5 гостей

Нет посетителей в онлайн

Дни рождения

iskander


 
 
   
 

Как покидают самолеты-совсем не так как поезда

 
 
Как покидают самолеты-совсем не так как поезда
 
   

Описание

 Просмотров: 3396
ОБА ВРУТ 25 ЛЕТ СПУСТЯ не только БЕССОВЕСТНО, но и ДЕБИЛЬНО - как будто никогда не летали в ВВС, а тем более на войне. Но зам.командира 927иап ВРУНгель НИ РАЗУ за эти 25 лет НЕ ВСПОМНИЛ ФАМИЛИЮ "ПРИКРЫВАЮЩЕГО" МЕНЯ СЗАДИ 1000-1200 КЗ!!!:"15 июня 1984 г. У нас еще одна потеря, к счастью, только самолета. Утром при ударе по цели в районе аэродрома сбили капитана А.Гордиюк. Я ВЗЛЕТЕЛ РАНЬШЕ, А КОГДА СЕЛ, летчик, катапультировавшись, был уже на аэродроме, подобрали его через 3 МИНУТЫ ПОСЛЕ ПРИЗЕМЛЕНИЯ. По рассказу летчика на выводе почувствовал резкие броски по крену и катапультировался. Не в обиду ему, у меня все же возникли сомнения, тем более, что не смог ответить и на то, как самолет управлялся в продольном отношении. ТАК ЗНАКОМЫЕ МНЕ БРОСКИ по крену, когда кажется, что голова болтается вправо влево по кабине – СУБЬЕКТИВНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ ПРИХОДЯЩЕГО В СОЗНАНИЕ ЧЕЛОВЕКА. Но бог судья, хорошо, что все обошлось, а железо оно хоть и одухотворенное и летающее, но все равно раньше или позже на слом." И второй ВРУЩИЙ подлец:"Я, Игуменов Юрий Леонидович, качинец 1975года выпуска, командир звена...Какие могут быть ограничения по курсу при работе в долине?! Да и в ущельях, кто, когда смотрел в кабину на компас?..В момент сброса бомбы Гордиюком я находился сзади и выше на Д = 1000-1200м...ПЕРЕВЕЛ ВЗГЛЯД НА ЦЕЛЬ, там из угла «крепости» поднимался столб пыли, СКАЗАЛ: «ПОПАЛ», (ОЧЕВИДНО, ЗА ЭТО ВРЕМЯ И ПРОИЗОШЛО КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ летчика), опять взгляд на ведомого – его самолет в развороте с набором высоты. СБЛИЖАЮСЬ, ОБХОДЯ, ЕГО СПРАВА и ВЫШЕ...Самолет НЕ ВЗОРВАЛСЯ, а как таран продолжил движение по земле, обрушивая на себя двухэтажные домики. Поднялось облако пыли. ПОВТОРЯЮ, на месте падения самолета в кишлаке Пашан НЕ БЫЛО НИ ВЗРЫВА, ни пожара...- (695) 696-ой столкнулся с землей. Пауза - (695) 696-ой столкнулся с землей. И не надо тут пускать слезу: «ведущий меня дважды похоронил». Мне в тот момент было важно, чтобы на земле успели по мне сделать засечку на экранах локаторов места падения самолета. РП (ПРИМ.-реально в радиообмен ДВА РАЗА "вклинился" командующий ВВС 40А генерал Колодий с КП 108мсд, где была московская комиссия): 695, парашют видишь? - 695, не вижу Думаю, какой еще парашют?!Но, включив форсаж, выполняю вираж, разглядывая «зеленку» в районе падения самолета. Ничего не вижу. РП: 695, посмотри парашют. Перевожу самолет в боевой разворот. Выключаю форсаж. - 695, парашюта не вижу. Расширяю район поиска, осматриваю «зеленку» уже ближе к цели (там еще не рассеялась пыль от наших бомб) и примерно в километре от этой пыли вижу белый парашют, висящий на деревьях вдоль арыка..." ВСЕ! 3 мои минуты "между небом и землей, жизнью, пленом и смертью" истекло! Ефимов (КВС Ми-8 ПСО) уже доложил генералу:"Взлетели, летчик на борту целый, все в порядке!" - ПО ХРОНОМЕТРАЖУ ШТАТНОГО РП НА КДП (А.И.КУЛЕШОВ) эти ТРИ МИНУТЫ уже закончились по секундомеру!!! Но в "кратких записях дневника" еще одного "пИсателя" - "один в небе воин" КЗ игуменов ВОДИНОЧКУ, ИГНОРИРУЯ И НЕ ОБРАЩАЯ НИКАКОГО ВНИМАНИЯ на командующего на КП 108мсд, на командира 927иап на КП полка, на штатного РП на КДП "героически" в своем "кратком дневнике" носился еще минут 10-15:"...Так что же ты тут сопли распустил: не повезло с «прикрывающим» меня командиром звена?..Да это же не групповая слетанность, когда не отрываешь взгляд от самолета ведущего! Как же, не отрывая взгляда от впереди летящего самолета, увидеть работу средств ПВО, расположенных не в центре цели, а где-то в стороне от неё? Ты так и летал?!! Повторяю, я не видел момента катапультирования. После того, как ты перешёл в набор высоты с левым разворотом, я перевел взгляд на цель, сказал «попал» и снова перевёл взгляд на твой самолёт( сколько для этого потребовалось секунд?). Самолёт по-прежнему двигался в левом развороте с набором высоты... В этот момент решаю действовать по-каревски: отсечь место приземления летчика от ближайшего кишлака огнём из пушки. Перезарядил ГШ-23 и за три захода со сложного вида маневра («челноком») расстрелял весь БК, протягивая очереди по полям вдоль кишлака на полпути до парашюта. В это время поступила информация от РП, что в район вошла пара «вертушек» (летели из Панджшера в Кабул) и нужно навести их на парашют. Обнаружил вертолёты, стал их наводить. Первым парашют увидел ведомый, затем один вертолёт пошёл на снижение, второй барражировал с превышением, прикрывая действия напарника. После их доклада, что летчик жив и находится на борту, убедившись в их безопасности при отходе от места посадки, по команде РП пошли на аэродром. Пока мы зарулили, вертолёты уже сели и Гордиюк на носилках ждал нас у высотного домика."

Голосование

Голосов: 0
В среднем голосов: Нет рейтинга!
Голос:  Ужасно 
 Плохо 
 Нормально 
 Хорошо 
 Отлично 

Комментарии

Нет комментариев!
 Добавить комментарий

Для добавления комментария необходимо зарегистрироваться!