Сейчас на сайте

Сейчас на сайте находятся:
23 гостей

Нет посетителей в онлайн

Дни рождения








 
 
   
 

зам.командира 927иап!-а "матчасть" НЕ ЗНАЕТ!

 
 
зам.командира 927иап!-а \"матчасть\" НЕ ЗНАЕТ!
 
   

Описание

 Просмотров: 1755
В полку говорили что ВРУНгель медалист после средней школы и "качи-73", "красные" дипломы после училища и акаМеДии - но по его "интеллектуальному" тексту "афганского дневника" (ОСОБЕННО личного "укороченного" АКМСУ, который он сдал в оружейную комнату!!!) не скажет никто, что он "большой знаток" личного оружия. По своим функциональным обязанностям он еще - руководил наземной аварийно-поисковой службой в полку! Тупо "настаивает", что держал в руках "невиданный" автомат АКМСУ! Даже не упоминает, что вместо резиновой лодки в горно-пустынной местности с бескрайним "горным пляжем" в НАЗе разместили ДВЕ (вместо одной) 2-хлитровые фляги с водой вместе с автоматом АКС74У и ЧЕТЫРЬМЯ (а не два) рожками с патронами! "Забыл" вообще упомянуть, что после случая с заевшим замком "молнии" ранца автомат висел на отдельном файле и после его выпуска в воздухе можно было практически стрелять до приземления в "зеленку" - один рожок уже был ПОДСОЕДИНЕН! И "привычное" ВРАНЬЕ даже про Игоря Долгих, как и про начальника ВОТП. Даже теоретически Игорь на земле НЕ МОГ отстегнуть от кольца на правой штанине небольшой фал, чтобы за эту веревочку подтянуть широкую лямку НАЗа - это кольцо и карманчике для ножа (все летчики носили постоянно сигнальный патрон (ПСНД) для обозначения себя днем в сплошной "зеленке" оранжевым дымом, ночью - ярко горящим магнием. Наверно ПСНД со спецкарманчиком, нож в обычном кармане и крепежное кольцо было вызвано "с мясом" когда ветер тащил Игоря по каменистой почве непогасшим парашютом. На шее с одной стороны был красный след от какого-то шнура. Из Ми-8 Игорь вышел в "белых тапочках" ("арендованных" кроссовках членов экипажа) а не "одном ботинки". Этот "осиротевший" ботинок он одной рукой придерживал под мышкой во время разговора с командиром. Бледность была не от страха, боли или выброса адреналина - при перегрузке КАТАПУЛЬТИРОВАНИЯ на кресле КМ-1М ОКОЛО 20 единиц кровь (жидкость) молниеносно по сосудам опускается в нижнюю часть туловища. Нарушается КРОВООБРАЩЕНИЕ верхней половины тела, особенно головы с мелкими сосудами мозгов. У боксеров от ударов (те же боковые "перегрузки" и особенно "хук" снизу) бывают нокдауны и нокауты. На полчаса-час от недостатка кислорода в мозгах наступает реальное "отупение" а зрачки в глазах расширяются и "падает резкость". Но звуки слышатся хорошо или даже лучше. Меня "ударил по ушам" отчетливый шипящий звук - это с "веревочкой" сигнального патрона искры попали в арык (вода сзади метрах в двух). Чувство времени (секунда, две, пять) тоже отсутствует и потому становится "резиновым" без привычных ощущений. Полное отсутствие резкости в глазах не позволяет определить высоту 100, 10 или 1м для сгруппирования мышц и уменьшения "касания" с планетой. Особенно это важно при встрече с водной поверхностью большой площади - "выпасть" из подвесной системы ни раньше (с высоты 20-30м это тот же "бетон"), ни позже - можно запутаться в своих стропах, нырнув на глубине. Нюансов много - а с "тупой" головой можна ошибиться. Спасают тренажи и "обсасывания" ситуации "пеший по-летному", вырабатывающие "динамический стереотип" поведения, действий и группировки мышц ног, рук. Игорь Долгих "прыгал" в конце октября (ночи были с легким морозцом), когда авиатехника была переведена на осенне-зимний сезон: на пиропатронах стояли уже узкие дюзы для сохранения нужного импульса при сгорании "холодного" пороха. Летом (в закрытой кабине температура повышена на постоянном солнце, особенно в горах с превышением 1500м) порох сильно пересушен (ночью не ниже 20°) и импульс даже с "летними" широкими дюзами всегда больше расчетного для умеренного лета европейской части материка. Тут уж "как повезет". Потеря одного ботинка во время катапультирования у 4-го летчика в звене зам.командира 927иап - на его совести НАЧАЛЬНИКА, КОМАНДИРА, ВОСПИТАТЕЛЯ. Если летчик забыл, поленился, привык, "хиповал" (звенят как шпоры) не застегивать ТУГО ремешки выше шнурков (потому их и "раззуло" перегрузкой 20ед. и дополнительно воздушным потоком 200м/сек.) - ВРУНгель не мог этого не слышать. Но ОБЯЗАН позаботиться "на всякий пожарный". Афганский летчик на Су-22 летал в туфлях, приземлился босиком и повредил пятки, кожу - только через 40км вышел на своих разбитых ногах через 2 суток. Не вина Игоря что "молния" ему не покорилась (нач.ПДС нам демонстрировал "заскоки" на изгибах в спокойной обстановке), потому "на печальном" опыте (генерал Колодий часто вспоминал этот случай на подведениях итогов командиров полков) и был "придуман" самый лучший вариант размещения автомата в кресле КМ-1М. А вот попавший "волею судьбы" на войну (...Москва надавила на командующего, тот - на комдива...) ВРУНгель СНОВА нагло СОВРАЛ про "застрявший камни" ("горбатого" даже могила не исправит - "написаное им пером в интернете уже не вырубить топором", Марковский и Жирохов "ему в помощь"). А вдруг (как я уже 37 лет - про нач.ПДС из Кабула) еще кому-то ПОМОГЛИ БЫ ВЫЖИТЬ на войне его "мемуары". У него в голове одно главное - как полковник, сынок адмирала-подводника в генштабе не повторил папину карьеру. Поэтому мы читаем - "...больше всех в полку 100...200...500 вылетов..."

Голосование

Голосов: 0
В среднем голосов: Нет рейтинга!
Голос:  Ужасно 
 Плохо 
 Нормально 
 Хорошо 
 Отлично 

Комментарии

Нет комментариев!
 Добавить комментарий

Для добавления комментария необходимо зарегистрироваться!