to КонАН: Привет! Восстановиться желания не возникло, объясню почему... Крайние 2 года в полку я работал "лётчиком испытателем", 2-4 облёта за смену (с "потолком" и на переходных режимах насиловал аппараты после регламентов)а техника-то "дрова!", иногда ночью при мизере дадут заправочку (штаны поддержать)с испугу... молодёжь возить - керосина нет! ДЗ - дом родной... Короче запарило меня всё это! А в Москве я служил 10 лет в Гос НИИ "Аэронавигация" разрабатывал концепцию развития Российской авиации (доложу по секрету: ситуация начнёт улучшаться только после 2015 года, а пока всё - на экспорт)Ну и какой смысл мучаться? Короче я пенсионер, пишущий мемуары... А жизнь продолжается! И всем, разумеется, Удачи!!!

Дима, привет! Знакомая картина...Мне облёты нравились, на МиГ-31 это песня, прёт как танк...Правда, тормозить и снижаться надо стрёмно, но умеючи...Да, теперь понятно кто нам всем такую жизнь придумал! Шутка. Всех благ!

Всех, кто служил в ПВО, с наступающим праздником! И помните, как в песне поётся: "А он мужчина хоть куда - он служил в ПВО!" Держать марку!!!

Кстати все знают но на страницах сайта не написано: что же такое ПВО?

Подожди
Выполнять
Отменят

извините, что вмешался )))

Вообще обидно когда реально влюбленные в небо люди ищут себя в другой жизни...
Я вот себя вроде нашел, и то неуверен...

Согласен! Но эта самая жизнь и заставляет искать себя дальше, ведь мы не одни, за нами наши семьи! И потом, всегда остается надежда вернуться! К тому же, можно летать во сне, как у меня этой ночью - такие полёты были!!! А ещё есть поэзия - если вдуматься в слова песни А.Иванова "Я вижу небо", это ведь концентрированное выражение всей нашей романтики полёта!
Всех однокашников - ныне работников военкоматов - с вашим новым профессиональным праздником! Даешь реальную мобподготовку!

Всем привет! Молчим, ладно...В субботу случайно встретил Вовку Олейника - взяли с ним билеты в один автобус Белгород-Харьков и даже места оказались рядом, 19 у него и 20 у меня! Во как свела судьба через 24 года! Он уволился с Су-25 в 1997-м с должности ст.штурмана полка после катапультирования на посадке ночью - оцепление ушло греться к прожектористам, на полосу вышло греться от плит стадо баранов, заметили поздно(на выравнивании после уборки оборотов и касания, на 2-й круг уже нельзя - колёсами шасси зацепили бы животных), аэродром горный - Чирчик, Узбекистан, влево-вправо пропасть, начало сносить с полосы, скорость 200, пришлось катап-ся, сзади замполит полка удачно, а он уже на махе (с-т переворачивало)- два позвонка повредил. Но потом восстановился, и решил увольняться - времена для русских там наступили не очень. Сейчас в Харькове, обивает мебель мягкую и доволен - работа творческая, 2-х одинаковых вещей не делают. Его тлф. дом.8-1038-057-52-98-79, моб. 8(1038)0506835547. Держит связь с Фастовцом (он под Днепропетровском в деревне, моб. покрытия нет, письмами общаются). Так что у меня праздники удались, дорога - три часа с таможнями - пролетели как пять минут! А как у вас?